Ağır Tonajlı Betonarme Izgaraların Lojistik Yönetimi ve Tır Planlaması
Prefabrik betonarme ahır ızgaraları yüksek tonajlı yapı elemanlarıdır. Örneğin 100x300 cm modülünün her bir adedi yaklaşık 1.996 kg kütleye sahiptir. Güvenli bir sevkiyat için yükün tır kasasında dengeli bağlanması, ahşap takozlama yapılması ve varış şantiyesinde zemin taşıma kapasitesinin kontrol edilmesi gerekir. Karayolları yasal taşıma sınırlarına göre (24-26 ton net yük) bir tır dorsemiz ortalama 12 ile 18 adet ızgara modülü (yaklaşık 36 ile 54 m² zemin kaplaması) alabilmektedir.
SerMimar lojistik departmanı Türkiye’nin 81 iline (Marmara, Ege, İç Anadolu, Karadeniz, Akdeniz ve Doğu Anadolu bölgeleri dahil) anlaşmalı vinçli tır sevk filosu ile adrese teslimat gerçekleştirmektedir.
Şantiyede Vinçli İndirme ve Güvenlik Kuralları
Tonajlı beton elemanların şantiyede boşaltılması sırasında aşağıdaki iş güvenliği ve teknik kurallara harfiyen uyulmalıdır:
- Zemin Stabilitesi: Mobil vinç veya kepçenin ayak açacağı şantiye zemini sıkıştırılmış, gevşek topraktan arındırılmış ve teraziye alınmış olmalıdır.
- Sapan ve Aparat Kullanımı: 1.3 - 2.6 tonluk modüller özel bez sapanlar veya fabrikasyon beton kaldırma aparatları ile tek tek tırdan alınarak kanala indirilmelidir. Zincir veya çelik halatlar beton kenarlarını kırabileceğinden kullanılmamalıdır.
- Kaset Sıralaması ve İlerleme Yönü: Montaj ahırın bir ucundan başlanarak kanal boyunca sırayla ve modüler derz aralıkları kontrol edilerek ilerletilmelidir.
Kaset Sıralaması, Kanal Başı Hizalama ve Derz Boşluklarının Ayarlanması
Izgaralar gübre kanalına indirilirken L-oturtma basamağına koyulan esnek yastık harcı veya kauçuk elastomer fitil şerit üzerine teraziyle bastırılır. Her modül arasındaki derz açıklığı sıfırlanarak kot farkları engellenir. Bu sayede traktör geçişlerinde hiçbir sarsıntı veya tıkırtı sesi yaşanmaz.
Zorlu Şantiye Koşullarında (Çamur, Dar Yol) Lojistik Çözümler
Tırların doğrudan ahır kapısına yanaşamadığı dar veya çamurlu şantiye yollarında, tır şantiye girişinde güvenli bir alana park ettirilir. Izgaralar paletli kepçe veya küçük kamyonetler aracılığıyla ahır içerisine aktarmalı olarak taşınır.
Benzer Teknik Rehberler & Makaleler
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Dar ahır yollarına tır giremezse sevkiyat nasıl yapılıyor?
Şantiye girişindeki uygun bir alana tır yanaştırılarak küçük kamyonet veya kepçe aktarması ile ahır içine taşıma sağlanır.
Bir günde kaç m² ızgara montajı tamamlanabilir?
Tecrübeli bir vinç operatörü ve şantiye ekibiyle günde 300 m² ile 500 m² arasında ızgara dizilimi tamamlanabilir.
Lojistik ve tır nakliye ücreti neye göre hesaplanır?
Nakliye ücreti fabrika çıkış lokasyonumuzdan şantiyenizin bulunduğu il/ilçeye olan karayolu mesafesine ve toplam tır sayısına göre net hesaplanır.
Hızlı Proje Fiyat Teklifi Talebi
Mimar ve İnşaat Mühendisi ekibimiz projenize özel teklifi doğrudan WhatsApp üzerinden iletsin.